Законопроект о налоге на транспортные средства направлен на второе чтение!

После выборов в Рийгикогу в 2023 году эстонское общество оказалось в беспрецедентной ситуации, когда за эмоциональным и бессодержательным периодом выборов последовало неожиданное повышение налогов. Среди них сильнее всего задело чувство справедливости людей намерение ввести налог на транспортные средства (или налог на автомобили).

Напомним, что общественная организация НКО «Эстонский союз автовладельцев» собрала на цифровых платформах «автомобильного налога» в общей сложности 77 442 подписи, что является рекордом по сбору подписей в Эстонии. Согласно опросу Kantar Emor, опубликованному в конце августа, 70 процентов опрошенных не поддерживают введение дополнительного налога на автомобили.

Столь большое количество подписей отчасти обусловлено тем, что введение налога на автомобили не было частью дебатов на выборах в Рийгикогу в 2023 году. Даже наоборот, ни одной из партий, представленных сегодня в Рийгикогу, не озвучивалось намерение установить автомобильный налог (фактически, обещания ввести налог на автомобили не было даже в избирательной программе «зеленых», которые не преодолели избирательного порога).

Вместо этого Партия реформ заявила в своей предвыборной программе: «В случае более сильного, чем обычно, экономического роста мы за четыре года сбалансируем государственный бюджет с хроническим дефицитом».
Необходимо увеличить доходы бюджета без увеличения налогового бремени за счет развития инновационной и наукоемкой экономики, а также за счет разумных расходов и структурных реформ.

Что касается временных расходов и существенного ухудшения экономической ситуации, государственные и местные органы власти должны иметь достаточные финансовые резервы и доверие, чтобы в случае потребности в займе покрыть дефицит на благоприятных условиях».

Понятно, что люди, отдавшие свои голоса за Партию реформ, не предвидели ни повышения налога с оборота, ни увеличения ставки подоходного налога: ведь было дано обещание выйти из сложной ситуации за счет «разумных расходов», а не благодаря введению налога на автомобили.

Социал-демократы подчеркивали, что «прожиточная способность – это безопасность». Тем не менее, сегодня депутаты голосуют за законопроект, который вводит высокий и невыносимый налог на автомобили в стране с одним из самых высоких в Европе акцизом на топливо. Также, в отличие от ряда европейских стран (включая Германию и Швецию), Эстония не ограничится ежегодным налогом, а будет взимать еще и регистрационный сбор, достигающий тысяч евро. Эстонские автомобили станут непропорционально дорогими по сравнению с другими европейскими странами, а наш автопарк неизбежно устареет. Люди, «запертые» в небезопасных автомобилях, станут еще беднее.

Мы призываем вас написать своему депутату. Тому самому реформисту, члену партии Eesti200 и социал-демократу, которые с улыбкой принимали ваши голоса. Вы, как и все мы, имеете право находиться с вашим депутатом в постоянном контакте.

Если вы не знаете, что написать, мы можем предложить следующий текст:

Уважаемый народный депутат!

Мне жаль, что вы не говорили со мной честно и не сказали, что в случае избрания отдадите голос, который я вам дал, в поддержку налога на автомобили. Пожалуйста, имейте в виду, что если вы действительно намерены поддержать проект налога на автомобили, то потеряете мою поддержку и поддержку моей семьи.

Потому что сегодня вы говорите «да» законопроекту, который вводит высокий и невыносимый налог на автомобили в стране с одним из самых высоких в Европе акцизом на топливо. Также, в отличие от ряда европейских стран (включая Германию и Швецию), Эстония не ограничится ежегодным налогом, а будет взимать еще и регистрационный сбор, достигающий тысяч евро. Эстонские автомобили станут непропорционально дорогими по сравнению с другими европейскими странами, а наш автопарк неизбежно устареет. Люди, «запертые» в небезопасных автомобилях, станут еще беднее.
Также и те, кто проезжает на своем коллекционном автомобиле или мотоцикле считанные километры в год, будут платить ежегодный налог лишь потому, что на их имя зарегистрировано транспортное средство. Подобного не увидишь в других странах.

В нынешнем году я и другие участники дорожного движения заплатим в бюджет страны 520 миллионов евро в виде акциза на топливо, из которых всего 200 миллионов евро пойдут на дорожную сеть. Мы молчаливо согласились с повышением ставок налога с оборота и подоходного налога. Для нас это далеко не просто, поскольку растущая стоимость жизни сильно влияет на нашу прожиточную способность.

Автомобильный налог – последняя капля. Я заранее предупреждаю вас, что на выборах 2027 года и вы, и ваша партия должны быть готовы к катастрофе – мы больше не будем принимать вас в местных домах культуры и оттолкнем ручку, которую вы, заискивая, попытаетесь нам вручить. Мы обижены, разочарованы и отдадим свои голоса другим.

У вас еще есть шанс помириться с нами – скажите автомобильному налогу «нет»!

Ваш (бывший?) избиратель


Поскольку партии Isamaa и EKRE открыто высказались против налога на автомобили, мы рекомендуем написать тем депутатам, которые входят в коалицию, Центристскую партию или не входят во фракции – в последнем случае речь идет о политиках, которые после выборов сменили партию и теперь находятся на стороне коалиции.

Адреса можно найти здесь:
Фракция Партии реформ Эстонии
Фракция Социал-демократической партии
Фракция партии Eesti 200

Коалицию также поддерживают бывшие члены Центристской партии Танель Кийк (tanel.kiik@riigikogu.ee), Эстер Карузе (ester.karuse@riigikogu.ee), Мария Юферева-Скуратовски (maria.jufereva-skuratovski@riigikogu.ee) и Андре Ханимяги (andre.hanimagi@riigikogu.ee)

Если вы все еще сомневаетесь, стоит ли писать, взгляните на калькуляцию, чтобы понять, что НА САМОМ ДЕЛЕ вас ждет: